地鐵16號線首座車站順利封頂啦 計劃2023年通車試運營

深圳地鐵2019年12月27日訊 一直以來有種說法，“坪山以外皆遠(yuǎn)方”，透露出來的都是交通上的無奈，也能看出大家對地鐵的期盼。所以，連接龍崗、坪山區(qū)的地鐵16號線確是格外重要。今天，小編帶來了16號線的消息，小伙伴快一起看看。

12月25日上午，隨著最后一塊頂板混凝土的成功澆筑，地鐵16號線天健花園站順利封頂。這也是全線首個封頂?shù)能囌?，為該線按期開通奠定了堅實的基礎(chǔ)，一起來看看情況。

天健花園站施工情況

天健花園站，沿龍平西路東西方向布設(shè)，為地下二層島式車站，車站全長218m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用，地下連續(xù)墻＋三道內(nèi)支撐，采用明挖順作法施工。

天健花園站自開工建設(shè)以來，綠化遷移，綠化報監(jiān)，交通疏解，主體結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量報監(jiān)，導(dǎo)墻澆筑，地連墻施工，車站封頂?shù)榷鄠€工序創(chuàng)造了全線“第一”，是地鐵16號線的“標(biāo)兵”車站。

施工過程中，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場地狹窄、主干通信和電力管線懸吊保護(hù)、雨季土方外運困難、車站區(qū)間交叉施工等諸多困難，科學(xué)組織、合理配置資源、加強過程控制在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中，采用鋼制泥漿箱，提高現(xiàn)場文明施工水平，基坑采用多點開挖和垂直運輸加快出土進(jìn)度，采用盤扣支架＋側(cè)墻大模板形式，壓縮工序轉(zhuǎn)換時間，為實現(xiàn)車站雙方向四臺盾構(gòu)按期始發(fā)施工創(chuàng)造了有利條件。

那么，大家最關(guān)心的線路進(jìn)展情況如何？

計劃2023年通車試運營

地鐵16號線全長29．2公里，設(shè)車站24座（其中換乘站10座），由大運站引出沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點田心。

▲16號線線路圖

作為深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的重要舉措，16號線對龍崗和坪山區(qū)意義重大，小伙伴們也是十分關(guān)注，那么小編告訴你們預(yù)計2023年建成通車，小伙伴們盡管期待就好啦。

▌來源：集團(tuán)黨群辦公室