5月31日晚，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長(zhǎng)興造船2號(hào)船塢一派繁忙景象。在拖輪的牽引下，2艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船緩緩駛出船塢，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè)。

這是繼3月24日，再度呈現(xiàn)四船并建、兩船出塢、兩船起浮的盛景，且塢期同比縮短了近20％，達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)。標(biāo)志著滬東中華大型LNG船塢內(nèi)四船并列半串聯(lián)建造模式進(jìn)入了批量化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化新階段，LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁向全面提速新境界。

航拍17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船駛出船塢。張良攝

為了進(jìn)一步提升大型LNG船建造效率，縮短船塢周期，滬東中華今年年初將四船并列半串聯(lián)建造新模式列入年度工藝工法創(chuàng)新攻關(guān)專項(xiàng)，進(jìn)行重點(diǎn)策劃和部署。

在實(shí)施過(guò)程中，滬東中華依托科技創(chuàng)新、智能制造加持、數(shù)字工藝優(yōu)化和船塢快速搭載等一系列措施，持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)組織、節(jié)點(diǎn)考核和過(guò)程控制。LNG船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷推進(jìn)精細(xì)化項(xiàng)目管理、統(tǒng)籌策劃船塢資源、平衡各船物量、識(shí)別建造風(fēng)險(xiǎn)難點(diǎn)、編制各船生產(chǎn)計(jì)劃，做“細(xì)”管理、做“精”生產(chǎn)，取得了事半功倍的成效。

航拍17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船駛出船塢。張良攝

據(jù)悉，此輪出塢的兩艘船為滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG船，總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)。與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通航性。

據(jù)了解，滬東中華目前手持“長(zhǎng)恒系列”LNG船訂單34艘，累計(jì)各型LNG船訂單逾50艘，交付期已安排至2031年。（殷立勤 張文豪）